BOMBA MARK III LO-FLO

ESPECIFICAÇÕES TÍPICAS

Conceção: Deve ser de uma sucção horizontal, final, de um único estágio, de descarga central, de construção "pull-out traseira", que satisfaz os critérios de conceção da norma ASME B73.1-2001.

Geral: Todas as peças molhadas devem ser permanentemente marcadas com o material de construção. As peças em fundição devem ter uma garantia de fundição vitalícia condicional. As peças de aço inoxidável devem ser fundidas à norma ASME A744.

Invólucro: Deve ter uma face molhada totalmente maquinada e ser capaz de ser montado a pé ou no centro. Os acabamentos de flange devem estar em conformidade com as faces ASME/ANSI B16.5 e devem estar disponíveis em DIN/PN16 ou 40 (150 ou 300 classe), faces planas ou elevadas. A placa de cobertura do invólucro e da retaguarda deve ter um subsídio de corrosão de 3 mm (1/8 in).

Impeller: Deve ser o desenho da vane inversa, e deve estar aberto na parte de trás e envolto na parte da frente. O desalfandegamento deve ser colocado contra a tampa traseira, não contra o invólucro, permitindo que todas as regulações sejam efetuadas na loja de manutenção, sem o invólucro. O impulsor deve manter baixas pressões da câmara de vedação, que devem ser publicadas na curva de desempenho da bomba, e devem ser repetíveis após a manutenção. O desalfandegamento deve ser definido externamente. A ligação impeller-to-shaft deve ser um ajuste metal-total. Deve ser utilizado um anel O de silício encapsulado em PTFE para proteger os fios do impulsor. O impulsor deve ser equilibrado em termos de critérios ISO 1940 Grau 6.3.

Eixo: Deve ser de construção sólida para maximizar a força e a rigidez. O eixo deve ser composto por um atrito de extremidade de aço soldado numa extremidade molhada de meia. O desvio do veio não deve exceder 0,05 mm (0,002 in). A ranhura da chave do eixo deve ser concebida com uma borda de raio "trenó" de raio maquinado para proporcionar a máxima resistência no engate. As superfícies críticas devem ser moídas a 0,005 mm (±0.0002in), a aspereza máxima na câmara de vedação deve ser de 0,40 μm (16 μin).

Cobertura traseira: Deve ser adequado para a aceitação de vários desenhos de vedações de todos os fabricantes de grandes empresas. Devem estar disponíveis opções cilíndricas de padrão, cilíndrico e afunilada. As opções cónicas devem incluir oito dispositivos de modificação do fluxo, afunilados e inclinados, integralmente lançados na câmara de vedação. Os modificadores de fluxo devem facilitar o movimento de sólidos, vapores e calor longe do vedante mecânico. As câmaras de vedação afuniladas devem ser concebidas para serem auto-auto-flushing. Para um desempenho ótimo, o selo e a glândula devem ser selecionados para localizar as faces do vedante diretamente no caminho de autoclismo. Os casacos integralmente fundidos devem

estar disponível.

Rolamentos: Devem ser grandes, pesados, rolamentos de esferas. O rolamento de bordo deve ser uma única linha, ranhura profunda. O aparador deve ser o contacto angular de duas filas, ranhura profunda. Deve estar disponível um rolamento de bordo de contacto duplex angular opcional para aplicações de carga de impulso elevado. Ambos os rolamentos devem ser localizados por um ombro no eixo. O rolamento de bordo deve flutuar na caixa de rolamentos, enquanto o rolamento de bordo deve ser bloqueado no suporte. Os rolamentos devem exceder a vida útil B10 de 17 500 horas e permitir menos de 0,025 mm (0.001 in) reprodução final.

Rolamento de caixa: Deve ser selado para evitar a contaminação do lubrificante. O orifício de enchimento do óleo na parte superior da caixa deve ser ligado. Não deve ser utilizado um oleador de nível constante ventilado. A caixa deve ser selada com isoladores de rolamento Inpro VBXX. Deve ser utilizada uma tampa de drenagem magnética. Deve ser utilizado um grande vidro de visão NPT de 2,5 cm. O desalfandegamento deve ser definido pelo método de regulação do micrometro. Este método deve fazer com que o eixo e o impulsor se movam axially. Os indicadores devem ser lançados no porta-rolamento que represente 0,102 mm (0,004 in) de viagens de impulsora axial. Isto permite estabelecer uma autorização de impulsor precisa para ser estabelecida externamente sem a utilização de dispositivos de medição. Os fios do porta-rolamento devem ser protegidos por dois anéis O.